DSC のデイリー ノート (2023/08/29)

Jun 11, 2023

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2023 年 8 月 29 日、午前 10 時 41 分

GT アメリカにロングビーチの週末が追加されました

SRO America の GT America Powered by AWS は、来年 4 月 19 ～ 21 日にロングビーチで開催される第 49 回アキュラ グランプリのサポートブルに登場する予定です。

このシリーズは現在 3 シーズン目を迎えており、GT3、GT2、GT4 マシンによるシングル ドライバーの 40 分間スプリント形式が特徴です。

「これは2024年の週末レースのラインナップにエキサイティングな追加となるでしょう」とロングビーチグランプリ協会の会長兼最高経営責任者（CEO）のジム・マイケルリアンは述べた。 「GT アメリカは、私たちのファンが必ず知っている有名ブランドによる非常に競争力のあるシリーズをもたらします。 多様性に富んだレースが完成し、週末を通して誰もがハラハラすることになるでしょう。」

SRO モータースポーツ アメリカの社長兼 CEO のグレッグ ギルは、「ワールド チャレンジはロングビーチの街路で名高い歴史を築いてきました。AWS を活用した GT アメリカによる GT スプリント レースを南カリフォルニアに復活させることに興奮しています」と述べました。 「アキュラ・グランプリ・オブ・ロングビーチは一度はやりたいことリストのイベントであり、私たちのチームとドライバーはストリートコースへの挑戦を楽しんでいます。」

2024年のアキュラ・グランプリ・オブ・ロングビーチのレース週末は、4月21日（日）にインディカー・シリーズ第3戦が、4月20日（土）にIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権が開催される。サポートレースには、GTアメリカ、ロビー・ゴードンズ・スタジアムの2ラウンドが含まれる。 SUPER Trucks、金曜と土曜の夜に開催されるスーパー ドリフト チャレンジ、および歴史モーター スポーツ協会 (HMSA) 公認のヴィンテージ レース。

Garg が週末の VP スポーツカー チャレンジを制覇

ビジョイ・ガーグは、IMSA VP Racing SportsCar Challengeで史上初のLMP3クラスチャンピオンになることを目指して、先週末のバージニア・インターナショナル・レースウェイで勢いを増し続け、両レースで優勝した。 このパフォーマンスは、今シーズン初めのセブリングとライムロックでの前週末のスイープに追加されました。

ガーグは今週末、バージニア州とノースカロライナ州の境界にある歴史あるロードコースで、うだるようなコンディションの中、#3 Jr III Racing Ligier JS P320を駆り、45分間の2つのVPレーシング・チャレンジ・レースのうちの最初のレースを制覇し、JDCモータースポーツのダン・ゴールドバーグとのリードを広げた。 LMP3の順位は40ポイントに。

金曜日にポールポジションを獲得した後、ガーグは土曜日に終始リードし、LMP3クラスレースで3連覇を達成し、2023年シーズンでは5位となった。 土曜日の彼の勝利の差は、驚異的な31.665秒でした。

「うわー、それは知りませんでした！」 彼が築いた快適なギャップについて知らされたとき、ガーグはこう言いました。 「今週末は常にペースを保てたと思うし、その自信がレースを通して本当に助けになった。 トラフィックをよりうまく通過することができましたし、チーム全体が本当にうまくやってくれました。 最後の15分間はギャップを管理していました。

「私たちが本当に何ができるかが見えてきたと思います。」

ゴールドバーグは今季4回目の2位フィニッシュを飾り、3勝を飾った。 「一歩間違えば彼を捕まえてしまうだろうが、この子の運転は素晴らしい」とゴールドバーグは語った。 「ビジョイは今年本当に大きく成長しました。 私は本当に勝ちたいので、全力を尽くして彼にそれを持って行こうとしています。」

コートニー・クローネ（#99 Forty7 Motorsports “Red Dragon” Duqueine D08）が、残り10分でブライアン・ティエンス（#77 Forte Racing Powered by USRT Ligier JS P 320）をパスして3位となり、LMP3最高の戦いで最後まで彼を寄せ付けなかった。レース。

GSXターナー・モータースポーツのフランシス・セルドルフは土曜日にGSXクラスの競技で初勝利を収めた。

22歳のセルドルフは、ヴァージニア・インターナショナル・レースウェイで行われた週末のダブルヘッダー開幕戦で全周をリードした。 45分間のコンテストの後半を通してグレゴリー・リーフーゲ（No.19 Stephen Cameron Racing BMW M4 GT4）の激しいプレッシャーに耐え、最終的には0.221秒の差で勝利した。