コロラド州ハイウェイ 119 号線を接続する交通プロジェクト

Jun 25, 2024

ロングモントとボルダーの間のコロラド州ハイウェイ119沿いのインフラは、地域組織、地域交通管区、コロラド州運輸局の連合体が連邦政府を含むさまざまな資金源から1億5,500万ドルの資金を獲得したことを受けて、大幅に改修されることになる。

この複合的な改善プロジェクトは、車、トラック、交通機関、自転車、または徒歩で移動する通勤者にとって廊下をより安全でアクセスしやすくすることを目的としています。

この夏の初め、ボルダー郡は、コロラド州運輸局、RTD、デンバー地域局から受け取った約1億3,000万ドルの資金に加えて、連邦運輸省の持続可能性と公平性によるアメリカのインフラの再構築（RAISE）補助金プログラムから2,500万ドルを獲得した。政府評議会およびその他の団体。

RAISEからの2,500万ドルの助成金は、交差点の安全性向上、地域自転車道、コロラド119号線（地元ではダイアゴナルとして知られる）沿いのバス高速交通機関（BRT）など、複合的なアップグレードの建設に使用される。 CO 119 の安全性とモビリティ向上プロジェクトの資金を確保したため、CDOT は請負業者から入札を受けており、10 月初旬に建設を開始する祝賀会を計画しています。

このプロジェクトは、ボルダー郡とラリマー郡およびウェルド郡、さらにはより広範囲の都市圏を結ぶことを目的としています。 目標は、交通機関の利用者を増やし、BRT 利用者の移動時間を半分に短縮し、温室効果ガスの排出を削減し、交通量を減らし、死亡者数を減らすことです。 これは、この回廊沿いの商業開発と住宅開発が成長すると予想される時期に行われました。

このプロジェクトには、自転車道と通勤用地下道に加えて、BRT 駅と通路沿いのパーク アンド ライドのアップグレード、バイパス車線、適応型信号が含まれています。

北西部の都市圏における交通手段の選択肢の拡大に焦点を当てた非営利擁護団体、コミューター・ソリューションズのエグゼクティブ・ディレクター、オードリー・デバロス氏は、安全への懸念が資金確保の鍵であると述べた。

先月、アメリカ代表チームの17歳の自転車選手、マグナス・ホワイトが自転車でトレーニング中にCO 119とノース6​​3ストリートの交差点で車にはねられ死亡した。 CO 119 バイクウェイは、ボルダーとロングモントの間に自転車に優しい全長 14 マイルの区間を作成し、廊下を走行したり交通機関を利用したりする自転車利用者にとって、このルートをより安全にします。

コミュニティの取り組み

デバロス氏は、このプロジェクトは、強力な連合が共通の目的の下で団結すると何が起こり得るかを示していると述べた。 同氏は、Commuting Solutionsが近年、このプロジェクトやその他の地域交通イニシアチブに関する合意形成を支援するために、ボルダー郡、ボルダー市、ロングモント市を含む地域の9つの管轄区域、および議会議員と協力してきたと付け加えた。

「私たちは、こうした複合輸送の改善をまとめてくれる政治的権力を持っていることを幸運に思っています」と彼女は語った。 「この連合は25年間続いています。 輸送に利用できる資金は限られており、これらの大きな夢を実現するには粘り強さと粘り強さが必要です。」

ボルダー郡交通計画局の地域計画・許可担当副部長であるキャスリーン・ブラッケ氏は、過去10年間このプロジェクトに取り組んできたが、クリティカルマスが増えたのはつい最近だと語った。

「この3年間が本当に軌道に乗った時期だったと思います」とブラッケ氏は語った。 「私たちは、CDOT のパートナーだけでなく、DRCOG、RTD、ロングモント市とボルダー市の両方から資金を獲得することに非常に成功しました。 誰もがリソースを持ってテーブルに着いています。」

ブラッカー氏は、ジョン・ヒッケンルーパー上院議員とマイケル・ベネット上院議員、そしてジョー・ネグセ下院議員の支援によるところが大きく、資金がすべて確保されるまで建設を開始できないため、2,500万ドルのRAISE補助金がパズルの重要なピースであると述べた。

プロジェクトの第 1 段階の建設は 10 月に開始され、完成は 2026 年に予定されています。このプロジェクトは、利害関係者が集まって地域の総合的なモビリティ改善を評価し、優先順位を付けるための 2016 年の北西部地域モビリティ調査で特定されました。